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上一篇讲了外埠车转入北京的坑，这一篇只讲本地过户——车是京牌、买家也有指标，这种情况其实最省事，但也不是什么都不用管。先给结论：北京本地二手车过户没有排放准入限制（新车新标准、老车老标准），只要买方有指标、车辆状态正常，就能办。第一关：买方必须有指标。配置指标或更新指标都行，但指标确认通知书要在12个月有效期内。这是最...
每周都有人问："京牌小米，实在摇不上，先上外地牌凑合开行不行？"行是行，但你必须先知道代价。这篇把外埠车牌在北京的通行规则讲透，你自己判断能不能接受。第一件事：进京证，分两种。- 六环内进京证：进入六环路（不含）以内道路、通州区全域范围道路（不含高速公路主路）及延庆城区部分道路，必须办理。载客汽车每...
不少老板和创业者问我："公司能不能申请京牌指标？要走什么条件？"能，但门槛和数量都是明码标价的。这篇把单位指标讲清楚，顺便说一个高频误区。先看三类申请主体，对应三条通道。通道一：按增值税额申请。注册地在本市的企业，有统一社会信用代码的有效营业执照，上一年度在本市缴纳入库增值税额5万元（含）以上——当...
"京牌小米，我一个人摇了八年，要不要拉上爸妈组家庭？"这是后台出现频率最高的问题之一。答案不是"要"或"不要"，而是先搞清楚两条路的本质差别。先说共同点：家庭和个人是同池摇号。细则写得很清楚：家庭申请人与个人申请人同池摇号。家庭总积分、个人阶梯数，就是你的申请...
有个车友前段时间踩了个坑：好不容易拿到指标，图便宜在外地买了台二手SUV，比北京同款便宜四万多。车开回来，检测场一查环保，不符合北京的转入要求，转不进来。最后只能在外地转手卖掉，四万块的差价没省下，还倒贴了来回折腾的钱和一笔折旧。我是京牌小米。这篇讲的就是这个环节——有指标，不等于车能落进来。硬门槛一：你必须先有指标。...
