上一篇讲了外埠车转入北京的坑，这一篇只讲本地过户——车是京牌、买家也有指标，这种情况其实最省事，但也不是什么都不用管。
先给结论：北京本地二手车过户没有排放准入限制（新车新标准、老车老标准），只要买方有指标、车辆状态正常，就能办。
第一关：买方必须有指标。
配置指标或更新指标都行，但指标确认通知书要在12个月有效期内。这是最常见的失败原因——很多人先看车、谈价、交定金，最后才发现指标还没下来，或者已经过期。
第二关：车辆状态必须正常。
具体看四条：
- 无未处理的交通违法、无未结事故；
- 未进行抵押登记（有贷款的要先解押）；
- 未改装（外观、轮毂、排气与登记不符会被要求恢复）；
- 在检验有效期内，没有漏检。
第三关：材料齐。
卖方：身份证、机动车登记证书、行驶证、购车发票或上次过户发票；
买方：身份证（非京籍加居住证/工作居住证）、指标确认通知书；
车辆：交强险保单、车船税凭证，以及车本身（要验车）。
第四关：流程顺序别乱。
1. 开票：在二手车交易市场或经销企业开具《二手车销售统一发票》；
2. 验车：到检测场查验车辆，核对车架号、发动机号、外观；
3. 提交审核：窗口递交材料，核验指标和车辆信息；
4. 选号缴费：本地过户一般需要重新选号（保留原号需符合条件），缴费后领取新的行驶证、登记证书；
5. 领牌：现场领取或邮寄。
四个最容易踩的坑：
1. 定金交太早。指标没确认、违章没清、贷款没解押，任何一条没落实，都可能让交易卡住，定金却不好退。
2. 以为"本地过户不用管排放"就万事大吉。本地过户确实不看排放，但如果这台车将来要迁出北京再迁回，或者买家打算上外地牌，排放就会变成新问题。
3. 忽略保险。交强险要随车有效，商业险需要办理批改或退保重投，很多人过户完才发现保单还在原车主名下。
4. 忘记更新指标那条线。卖方把车过户出去后，可以申请更新指标，且2021年起不设申请时限，但一旦申请拿到手，12个月内必须办完登记。别申请了又搁置。
关于"背户"再说一句：本地过户是"车和指标一起走"的正规路径，而所谓背户是"车走、名不走"，两者法律后果天差地别——后者在上一篇、以及站内的背户专题里都拆过，别混为一谈。
我是京牌小米，本地过户这件事，只要材料齐、状态清，其实一趟就能办完。你要过的这台车有什么特殊情况？说给我听，我帮你提前排一遍雷。
