一、核心结论：未提前处置，100% 失效（政策铁律）
华信京牌小编心结认为根据《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》第二十五条明确规定：“车辆办理完成转移、注销登记后，原车辆登记所有人（单位）注销的，更新指标申请资格作废，不得由他人代为申请更新指标” 。
这意味着：若公司直接办理注销手续，未提前处理名下京 A 靓号，靓号对应的小客车指标将自动作废，车管所会按规定公告号牌失效，且无法通过任何途径恢复或继承。2024 年北京交管部门数据显示，因公司注销导致靓号失效的案例超 200 起，占全年靓号异常处置总量的 35%。
二、靓号存续的唯一路径：注销前完成 “权属转移”
公司注销前，需通过以下两种合规方式转移靓号权属，避免失效：
（一）股权转让：公司户靓号的 “最优解”（适合投资者 / 企业）
核心逻辑：在公司注销前，通过 100% 股权转让将公司控制权及靓号一并转让给受让方，本质是 “卖公司留靓号”，完全符合政策规定。
· 操作关键节点：
1. 前置核查：确保靓号对应车辆无违章、无抵押，公司无隐性债务（需代理记账会计出具近 3 年财务清算报告）；
1. 转让周期：需在公司启动注销程序前 15-20 个工作日完成，涵盖工商变更（3 个工作日）、税务备案（5 个工作日）、车管所权属登记（1 个工作日）；
1. 政策依据：股权转让不涉及指标交易，属于企业资产流转，受《公司法》保护，是目前市场最主流的靓号保全方式（占比 85%）。
· 案例参考：2025 年某科技公司注销前，以 120 万元转让持有 “京 A86666” 的子公司股权，受让方通过工商变更获得控制权，靓号成功保全；若直接注销，该靓号将被车管所收回并重新投放（但实际中靓号极少重新投放）。
（二）“公转私” 转移：仅限 3 类关联人（适合企业主 / 员工）
仅允许转让给与公司存在真实关联的群体，需通过交通委、市监局、税务局三部门联审，审核通过率约 30%：
1. 法定代表人 / 持股≥10% 的股东：需提供营业执照、股权证明、近 1 年社保缴纳记录；
1. 连续任职满 1 年的员工：需提供劳动合同、社保缴费证明、工资流水（需代理记账会计配合出具）；
1. 企业改制 / 合并后的承接主体：需提供主管部门出具的资产重组批准文件。
· 关键时限：需在公司注销前 30 日内提交转移申请，自机动车交付之日起 30 日内办理过户登记，逾期未办则指标作废。
三、注销后补救：无合规途径，这些 “偏方” 均无效
部分企业尝试通过以下方式挽救已注销公司的靓号，均被认定为违规，需警惕风险：
1. “虚假继承”：伪造股东继承协议试图将靓号转移至个人名下，2025 年已查处 17 起此类案件，涉事人员被列入指标黑名单，5 年内禁申任何指标；
1. “注销后补过户”：认为凭市场监督管理部门的《准予注销登记通知书》可补办过户，实际政策明确 “单位注销后指标申请资格作废”，车管所不予受理；
1. “委托代持”：注销前将靓号委托他人代持，因代持协议不具备物权效力，代持人无法获得指标，最终靓号仍会失效。
四、实操指南：靓号保全的 3 个关键步骤（附时间表）
Step1：注销前 60 天：启动靓号处置评估
· 委托专业机构评估靓号价值（如三连号约 80-120 万，五连号超 500 万）；
· 代理记账会计完成公司财务清算，出具《无债务声明》（尽调必备）。
Step2：注销前 30 天：完成权属转移
· 若选股权转让：签订协议→工商变更（3 天）→税务备案（5 天）→车管所登记（1 天）；
· 若选 “公转私”：提交关联证明→三部门联审（15 天）→过户登记（1 天）。
Step3：注销前 10 天：核查转移结果
· 通过 “北京市小客车指标调控管理信息系统” 确认指标已登记至新主体名下；
· 车管所查询车辆登记状态，确保 “所有人” 变更为受让方或关联人。
五、风险警示：2 个高频 “失效陷阱”
1. “先注销后转让”：某贸易公司 2024 年先注销公司，后试图转让靓号，因指标已作废，导致靓号被收回，损失 150 万元；
1. 材料造假被驳回：某企业伪造员工社保记录办理 “公转私”，审核时被税务系统识破，不仅靓号失效，企业法人还被处以 3 万元罚款。
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一、核心结论：未提前处置，100% 失效（政策铁律）
华信京牌小编心结认为根据《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》第二十五条明确规定：“车辆办理完成转移、注销登记后，原车辆登记所有人（单位）注销的，更新指标申请资格作废，不得由他人代为申请更新指标” 。
这意味着：若公司直接办理注销手续，未提前处理名下京 A 靓号，靓号对应的小客车指标将自动作废，车管所会按规定公告号牌失效，且无法通过任何途径恢复或继承。2024 年北京交管部门数据显示，因公司注销导致靓号失效的案例超 200 起，占全年靓号异常处置总量的 35%。
二、靓号存续的唯一路径：注销前完成 “权属转移”
公司注销前，需通过以下两种合规方式转移靓号权属，避免失效：
（一）股权转让：公司户靓号的 “最优解”（适合投资者 / 企业）
核心逻辑：在公司注销前，通过 100% 股权转让将公司控制权及靓号一并转让给受让方，本质是 “卖公司留靓号”，完全符合政策规定。
· 操作关键节点：
1. 前置核查：确保靓号对应车辆无违章、无抵押，公司无隐性债务（需代理记账会计出具近 3 年财务清算报告）；
1. 转让周期：需在公司启动注销程序前 15-20 个工作日完成，涵盖工商变更（3 个工作日）、税务备案（5 个工作日）、车管所权属登记（1 个工作日）；
1. 政策依据：股权转让不涉及指标交易，属于企业资产流转，受《公司法》保护，是目前市场最主流的靓号保全方式（占比 85%）。
· 案例参考：2025 年某科技公司注销前，以 120 万元转让持有 “京 A86666” 的子公司股权，受让方通过工商变更获得控制权，靓号成功保全；若直接注销，该靓号将被车管所收回并重新投放（但实际中靓号极少重新投放）。
（二）“公转私” 转移：仅限 3 类关联人（适合企业主 / 员工）
仅允许转让给与公司存在真实关联的群体，需通过交通委、市监局、税务局三部门联审，审核通过率约 30%：
1. 法定代表人 / 持股≥10% 的股东：需提供营业执照、股权证明、近 1 年社保缴纳记录；
1. 连续任职满 1 年的员工：需提供劳动合同、社保缴费证明、工资流水（需代理记账会计配合出具）；
1. 企业改制 / 合并后的承接主体：需提供主管部门出具的资产重组批准文件。
· 关键时限：需在公司注销前 30 日内提交转移申请，自机动车交付之日起 30 日内办理过户登记，逾期未办则指标作废。
三、注销后补救：无合规途径，这些 “偏方” 均无效
部分企业尝试通过以下方式挽救已注销公司的靓号，均被认定为违规，需警惕风险：
1. “虚假继承”：伪造股东继承协议试图将靓号转移至个人名下，2025 年已查处 17 起此类案件，涉事人员被列入指标黑名单，5 年内禁申任何指标；
1. “注销后补过户”：认为凭市场监督管理部门的《准予注销登记通知书》可补办过户，实际政策明确 “单位注销后指标申请资格作废”，车管所不予受理；
1. “委托代持”：注销前将靓号委托他人代持，因代持协议不具备物权效力，代持人无法获得指标，最终靓号仍会失效。
四、实操指南：靓号保全的 3 个关键步骤（附时间表）
Step1：注销前 60 天：启动靓号处置评估
· 委托专业机构评估靓号价值（如三连号约 80-120 万，五连号超 500 万）；
· 代理记账会计完成公司财务清算，出具《无债务声明》（尽调必备）。
Step2：注销前 30 天：完成权属转移
· 若选股权转让：签订协议→工商变更（3 天）→税务备案（5 天）→车管所登记（1 天）；
· 若选 “公转私”：提交关联证明→三部门联审（15 天）→过户登记（1 天）。
Step3：注销前 10 天：核查转移结果
· 通过 “北京市小客车指标调控管理信息系统” 确认指标已登记至新主体名下；
· 车管所查询车辆登记状态，确保 “所有人” 变更为受让方或关联人。
五、风险警示：2 个高频 “失效陷阱”
1. “先注销后转让”：某贸易公司 2024 年先注销公司，后试图转让靓号，因指标已作废，导致靓号被收回，损失 150 万元；
1. 材料造假被驳回：某企业伪造员工社保记录办理 “公转私”，审核时被税务系统识破，不仅靓号失效，企业法人还被处以 3 万元罚款。
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