北京车牌租赁现象的盛行,本质上是严格的小客车指标调控政策与旺盛的实际用车需求之间持续博弈的结果。这种矛盾具体体现在三个层面,华信京牌小编带您了解 指标获取难度与刚需的冲突 北京的小客车指标摇号堪称“全国最难”,个人普通指标中签率长期低于1%,相当于300多人争抢一个名额。而新能源指标的排队更是排到了8年之后,许多家庭等...
在北京,拥有一辆私家车是许多家庭的梦想,但实现这一梦想的最大障碍并非购车成本,而是一张小小的车牌。华信京牌小编表示买辆车比攒车牌容易多了。花乡二手车市场里,三五万就能淘辆代步车,销售总拍着胸脯说"首付两万开回家"。但真正卡住无数家庭的,是那块长14.5厘米、宽5.2厘米的铁皮。交通委的公告栏上,最新...
摇号十年路,新能源终成北京家庭最优解?在指标配额80%向绿牌倾斜,无车家庭中签率能翻三倍的政策红利下,转换到新能源赛道已然成了破局的关键。在北京,摇号买车早就变成了一场没完没了的“全民马拉松”。十多年来,个人普通指标的中签率一路跌到了不足1%,无数家庭在这漫长的等待中,耐心和期待都快被消耗光了。2025年,新一轮政策一...
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